「415系」2022年9月ダイヤ改正後も博多と佐賀での運用は残留！ 817系9連は定期列車化？

小倉以西で完全撤退かと思われた415系でしたが、2022年9月23日ダイヤ改正後も引き続き天拝山～原田（テンハル）で415系1500番台の撮影をすることが出来ました。
415系のモーター音を轟かせ、いつもと変わらぬ朝の光景が続くことを願うばかりです。
415系が通過する前にやって来た門司港行き快速は817系の9両編成となっていました。変則編成でしか見られなかった真っ白9両編成がこれから毎日見られる光景になりそうです。
撮影日；2022年9月23日
415系；佐賀7:02発吉塚行普通2826M 7:55頃通過
817系；大牟田6:49発快速門司港行4220M 7:40頃通過
追記 ；2022年9月25日
415系1500番台の小倉以西の運用は次のようになっている模様です。
①門司港20:14発久留米行2345M（久留米から鳥栖まで回送）
②鳥栖6:26発佐賀行2825M　～　佐賀7:02発吉塚行2826M（吉塚から博多まで回送）～　博多9:02発門司港行134M

[@punikurarailway7898]

1501残ってくれたのかな

[@kirin0825]

Fo1501は生き延びたようですね。1500番台のトップとして、JR東日本から広域配転してきた貴重な車両として末長く活躍して欲しいものです。

[@punikurarailway7898]

@@kirin0825 ですね！